엘살바도르 국제공항
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목차
1. 개요
엘살바도르 국제공항은 엘살바도르의 관문 역할을 하는 국제공항으로, 1970년대 말 일로팡고 국제공항을 대체하기 위해 건설되었다. 1980년 쿠스카틀란 국제공항으로 개항했으며, 2014년 오스카르 아르눌포 로메로 대주교를 기리기 위해 현재의 명칭으로 변경되었다. 아비앙카 엘살바도르의 허브 공항이며, 중앙 아메리카, 북아메리카, 남아메리카, 유럽으로 향하는 항공편이 운항되고 있다.
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| 엘살바도르 국제공항 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 엘살바도르 국제공항 산 오스카르 아르눌포 로메로 이 갈다메스 |
| 로마자 표기 | Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez |
| 다른 이름 | 코말라파 국제공항 코말라파 공군 기지 |
 | |
| IATA 코드 | SAL |
| ICAO 코드 | MSLP |
| WMO 코드 | 78666 |
| 공항 종류 | 군용/공용 |
| 운영 주체 | 자치항만집행위원회 (CEPA) |
| 서비스 도시 | 산살바도르, 엘살바도르 |
| 위치 | 산루이스타르파 |
| 개항 | 1980년 1월 31일 |
| 허브 공항 | 아비앙카 엘살바도르 볼라리스 엘살바도르 볼라리스 코스타리카 |
| 시간대 | CST |
| UTC | UTC-06:00 |
| 해발 고도 | 31m |
| 면적 | 2519.8 에이커 (약 1019.7 헥타르) |
| 도심과의 거리 | 산살바도르에서 42km |
| 웹사이트 | 엘살바도르 국제공항 공식 웹사이트 |
| 활주로 | |
| 활주로 1 | 번호: 07/25 길이: 3,200m 표면: 아스팔트 |
| 활주로 2 | 번호: 18/36 (폐쇄) 길이: 800m 표면: 아스팔트 |
| 통계 (2023년) | |
| 총 승객 수 | 4,554,185명 |
| 항공기 운항 횟수 | 46,004회 |
2. 역사
엘살바도르 국제공항은 1970년대 말 일로팡고 국제공항을 대체하기 위해 건설되었으며, 2007년 프랑스 정부와의 협력으로 시설 확장이 이루어져 2009년에 완료되었다. 2014년에는 오스카르 아르눌포 로메로 대주교를 기리기 위해 정식 명칭이 '''엘살바도르 오스카르 아르눌포 로메로 이 갈다메스 국제공항'''(Aeropuerto Internacional de El Salvador Monseñor Oscar Arnulfo Romero y Galdámezes)으로 변경되었다.
2. 1. 건설 배경 및 초기 역사
1970년대 말, 일로팡고 국제공항(Ilopango International Airport영어)을 대체하기 위해 건설되었다. 이 공항이 개항하면서 기존의 일로팡고 국제공항은 군용과 전세기만 취항하게 되었다. 당시 대통령이었던 아르투로 아르만도 몰리나 대령의 주도로 건설이 시작되었다.일본 정부가 자금 지원을 했고, 하자마 안도(당시 하자마 구미)가 엔지니어링과 건설을 담당했다. 도시바(당시 도쿄 시바우라 전기)는 조명 및 통신 관련 전기 작업을 담당했다. 1980년 1월 31일, '''쿠스카틀란 국제공항'''(Aeropuerto Internacional Cuscatlánes)이라는 이름으로 운영을 시작했으며, 첫 비행은 TACA 항공의 과테말라 시티행 항공편이었다.[1]
2. 2. 확장 및 현대화
1995년 엘살바도르 회사 B&B Arquitectos Asociados는 대기실과 탑승교 확장을 설계했지만, 이 중 서쪽에 위치한 구역만 건설되었다. 1998년 공항의 첫 번째 확장(AIES II) 이후, 공항은 매년 2백만 명 이상의 승객이 도착하면서 체크인, 보안 검색, 출입국 관리 및 수하물 구역에서 포화 상태에 이르렀다. 2012년 말, 자치 항만 집행 위원회(CEPA)는 공항의 재건, 현대화 및 최적화 프로젝트를 시작하여 2015년 4월에 완료했다. 2007년에는 프랑스 정부와의 협력으로 시설 확장 공사가 진행되어 2009년에 완공되었다.2. 3. 명칭 변경
2014년 마우리지오 푸네스 대통령은 공항 이름을 오스카 아르눌포 로메로 이 갈다메스의 이름을 따서 변경할 것이라고 발표했지만, 여전히 일반적으로 엘살바도르 국제공항(Aeropuerto Internacional de El Salvadores)으로 알려져 있다.[1] 2014년 3월 19일, 엘살바도르 의회는 민족 공화 동맹(ARENA) 또는 국가 연합당(PCN)의 투표 없이 공항 이름을 몬세뇨르 오스카 아르눌포 로메로 이 갈다메스 국제공항으로 변경하는 것을 승인했다.[1] 2014년 3월 24일, 푸네스는 공식 명칭 변경을 기념하는 현판을 공개했다.[1] 2018년 10월 29일, 로메로가 가톨릭 교회에 의해 성인으로 시성된 후, 문화 교육 위원회는 공항 이름을 성 오스카 아르눌포 로메로 이 갈다메스 국제공항으로 변경했다.[1]3. 시설
엘살바도르 국제공항에는 주 활주로와 보조 활주로, 여객 터미널과 화물 터미널이 있다. 여객 터미널은 두 번의 확장을 거쳐 총 17개의 게이트를 갖추게 되었으며, 2022년에는 새로운 터미널 건물이 개장했다. 화물 터미널은 연간 수백만 톤의 화물을 처리하며, 현대적인 수리 작업장인 AEROMAN도 위치해 있다. 화물 터미널 건물(ETC) 플랫폼에는 화물 항공기 주차 공간 3개가 있으며, ETC는 창고와 사무실을 포함하여 총 10286m2의 건물을 갖추고 있다.[3]
3. 1. 터미널
오스카르 아르눌포 로메로 이 갈다메스 국제공항은 아비앙카 엘살바도르와 볼라리스 엘살바도르의 주요 항공 허브 역할을 한다. 여객 터미널에서 수십 미터 서쪽에 위치한 화물 터미널은 매년 수백만 톤의 화물을 처리한다. 이 공항은 산살바도르 시에서 약 50km 떨어져 있으며, 도로를 통해 연결된다. 중앙 아메리카, 북아메리카, 남아메리카, 유럽(스페인행 항공편 포함)으로 가는 국제선 항공편을 처리한다.공항은 처음 건설되었을 때 7개의 게이트만 있었고, 연간 약 40만 명의 승객을 처리하도록 설계되었다. 그러나 승객이 급증하면서 최대 수용 능력에 도달했다. 지난 10년 동안 두 번의 주요 확장을 거쳤는데, 첫 번째 단계(AIES I)에서 탑승 게이트가 7개에서 12개로, 두 번째 단계(AIES II)에서 5개가 추가되어 총 17개가 되었다. 새로운 게이트와 함께 확장된 승객 대기 공간도 건설되었다. 2006년에는 200만 명이 넘는 승객을 처리하며 다시 한번 최고 용량에 도달했다. 2022년 2월, 5개의 게이트와 이중 탑승 통로가 있는 첫 번째 게이트를 갖춘 새로운 터미널 건물이 개장하여 도착, 환승, 출발 승객을 분리한다.
여객 터미널 1 건물 플랫폼에는 14개의 항공기 주차 공간이 있으며, 각 공간에는 탑승교가 설치되어 대기실과 항공기를 직접 연결한다. 여객 터미널 2 건물 플랫폼에는 5개의 항공기 주차 공간이 있고, 각 공간에는 탑승교가 설치되어 있다. 한 곳에는 광동체 항공기를 위한 이중 탑승교가 설치되어 있다. 나머지 세 곳은 "원격" 위치로, 승객들은 에어로버스를 통해 터미널로 이동한다. 원격 게이트는 주로 터보프롭 항공기에 사용된다.
3. 2. 활주로
공항에는 유효 활주로 폭이 45m, 어깨 폭 7.5m인 주 활주로(07/25)가 있다.[3] 주 활주로와 평행하고 길이가 같은 유도로 알파가 있으며, 6개의 시작점을 통해 활주로에 연결되어 있다. 소형 항공기 사용을 위해 보조 활주로(18/36)도 있는데, 현재는 필요한 항공기의 "긴 수명" 주차에 사용된다.[3] 활주로는 보잉 747, 보잉 777 항공기의 이착륙을 처리할 수 있다. 차이잉원 대만 총통은 에바 항공 B777-300ER 항공기를 이용하여 중앙 아메리카를 공식 외교 방문했다.3. 3. 편의 시설
공항에는 면세점, 패스트푸드점, 풀 서비스 레스토랑, 바, 에어컨 시설, 관광 시설, 렌터카, 넓은 대기실 등 현대적인 시설이 갖춰져 있다.[3] 제1터미널에는 14대, 제2터미널에는 5대, 화물 터미널에는 3대, Aeromantenimiento, S.A.에는 37대, 활주로 18/36("장기 주차장")에는 약 20대의 항공기를 주차할 수 있다. 2005년 기준으로 공항 항공편의 94.5%가 정시 운항되었다.[3] Tigo El Salvador를 통해 공항 대부분에서 Wi-Fi를 사용할 수 있으며, 3번 게이트 근처의 "The Coffee Cup"이라는 카페에서는 모든 고객에게 무료 Wi-Fi를 제공한다.3. 4. 보안
엘살바도르 국제공항은 800만 달러를 투자하여 4년간의 공사와 두 번의 연장 끝에 민간 항공청(CAA)으로부터 국제 인증을 받았다.[1] 이 인증은 엘살바도르 공항 터미널이 국제 민간 항공 기구(ICAO)가 정한 모든 안전 규정(화재 통제, 건강 관리, 활주로 고무 제거, 조명 및 안전 표지 준수)을 따르고 있음을 인정한다.[1]이 인증으로 엘살바도르는 미국 연방 항공청의 카테고리 1 지위를 유지할 수 있게 되었다.[1] 엘살바도르 터미널 책임자 리카르도 사우어브레이는 "1980년 1월 공항 운영 시작부터 이 터미널은 안전을 가장 중요하게 생각해 왔다"고 말했다.[1]
4. 운항 노선
엘살바도르 국제공항은 중미, 미국 본토, 카리브해 지역으로 가는 직항편을 운항하고 있다. 아비앙카 엘살바도르(구 엘살바도르 국영 TACA 항공)의 허브 공항으로, 환승 연결편도 잘 갖추어져 있다.
엘살바도르 국제공항에서 운항하는 주요 도시는 다음과 같다.
4. 1. 국제선
엘살바도르 국제공항은 중미, 북미, 남미, 유럽(스페인)으로 가는 국제선 항공편을 처리한다. 현재 아비앙카 엘살바도르와 볼라리스 엘살바도르의 주요 항공 허브 역할을 하고 있다.| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 아에로멕시코 커넥트es | 멕시코시티 |
| 에어 트랜셋 | 몬트리올(트뤼도), 토론토(피어슨) |
| 아메리칸 항공 | 댈러스(포트워스), 마이애미 |
| 아라젯 | 산토도밍고(라스 아메리카스) |
| 아비앙카 항공 | 보고타 |
| 아비앙카 코스타리카 | 산호세(CR) |
| 아비앙카 엘살바도르 | 보고타, 보스턴, 칸쿤, 댈러스(포트워스), 과테말라시티, 과야킬, 휴스턴(인터컨티넨털), 리마[9], 로스앤젤레스, 마나과, 메데인(JMC)[10], 멕시코시티, 마이애미, 몬트리올(트뤼도)[11], 뉴욕(JFK), 온타리오(CA), 올랜도, 파나마시티(토쿠멘)[12], 키토, 샌프란시스코, 산호세(CR), 산페드로술라, 테구시갈파/코마야과, 토론토(피어슨), 워싱턴(덜레스) |
| 아비앙카 과테말라 | 과테말라시티 |
| 코파 항공 | 파나마시티(토쿠멘) |
| 델타 항공 | 애틀랜타, 로스앤젤레스 |
| 프론티어 항공 | 애틀랜타 |
| 이베리아 항공 | 마드리드 |
| 스피릿 항공 | 포트 로더데일 (2025년 2월 10일 종료)[13], 휴스턴(인터컨티넨털) |
| 트란스포르테스 아에레오스 과테말테코스es (TAG 항공) | 과테말라시티, 로아탄 |
| 유나이티드 항공 | 휴스턴(인터컨티넨털), 로스앤젤레스, 뉴어크 |
| 볼라리스 엘살바도르 | 과테말라시티, 휴스턴(인터컨티넨털), 로스앤젤레스, 멕시코시티, 마이애미, 뉴욕(JFK), 오클랜드, 산호세(CR)[14], 산페드로술라, 워싱턴(덜레스) |
- 이베리아 항공의 마드리드발 산살바도르행 항공편은 과테말라시티에 경유하지만, 이 항공사는 과테말라시티와 산살바도르 사이에서만 승객을 수송할 수 있는 운송권을 가지고 있지 않다.
4. 2. 화물 노선
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 아메리젯 인터내셔널 | 마이애미 |
| 아비앙카 카고 | 마이애미 |
| DHL 에어로 익스프레소 | 과테말라 시티, 파나마 시티-토쿠멘 |
| IFL 그룹 (페덱스 피더로 운항) | 과테말라 시티, 마이애미 |
| LATAM 카고 | 마이애미, 키토 |
5. 통계
엘살바도르 국제공항의 여객 및 항공사별 통계는 하위 섹션에서 자세하게 다루고 있다.
5. 1. 여객 통계
| 순위 | 도시 | 승객 수 | 항공사 |
|---|---|---|---|
| 1 | 로스앤젤레스, 캘리포니아 | 492,482 | 아비앙카 코스타리카, 아비앙카 엘살바도르, 델타 항공, 유나이티드 항공, 볼라리스 코스타리카, 볼라리스 엘살바도르 |
| 2 | 휴스턴–인터컨티넨털, 텍사스 | 488,904 | 아비앙카 엘살바도르, 스피릿 항공, 유나이티드 항공, 볼라리스 엘살바도르 |
| 3 | 워싱턴–덜레스, D.C. | 472,011 | 아비앙카 엘살바도르, 유나이티드 항공, 볼라리스 코스타리카, 볼라리스 엘살바도르 |
| 4 | 뉴욕–JFK, 뉴욕 | 254,256 | 아비앙카 엘살바도르, 볼라리스 엘살바도르 |
| 5 | 마이애미, 플로리다 | 236,352 | 아비앙카 엘살바도르, 아메리칸 항공 |
| 6 | 산호세, 코스타리카 | 190,531 | 아비앙카 엘살바도르, 아비앙카 코스타리카, 볼라리스 엘살바도르, 볼라리스 코스타리카 |
| 7 | 댈러스, 텍사스 | 177,141 | 아메리칸 항공, 아비앙카 엘살바도르 |
| 8 | 멕시코시티, 멕시코 | 173,582 | 아에로멕시코 커넥트, 아비앙카 엘살바도르, 볼라리스 엘살바도르 |
| 9 | 파나마시티–토쿠멘, 파나마 | 170,643 | 아비앙카 엘살바도르, 코파 항공 |
| 10 | 애틀랜타, 조지아 | 127,878 | 델타 항공, 프론티어 항공 |